Containerrederiernes ratefest er for længst slut, men prisen på søtransport mellem Asien og Nordeuropa har indtil for et par måneder været mindre hårdt ramte en andre oversøiske handelsruter.
Men fragtraterne er fra Asien til Nordeuropa faldet markant i ugevis.
Den udvikling forsøger Mærsk nu at vende med varslingen af en betydelig forhøjelse i rederiets FAK-rater fra slutningen af juli – på tærsklen til højsæsonen start i august.