Femern-forbindelsen bliver verdens foreløbigt længste sænketunnel.
Derfor skal der bruges enorme mængder beton til støberiet, der gik i gang sidste måned.
Samlet skal der ifølge beregninger fra FemernNews anvendes cirka 2,5 mio. m3 beton til de 89 tunnelelementer.
Estimatet bekræftes af Femern A/S presseafdeling, hvor man dog underst...
Femern-forbindelsen bruger beton som 2,5 Storebælts-forbindelser
Støberiet af de første tunnelelementer er i fuld gang i Rødbyhavn. Der skal bruges enorme mængder beton for at støbe til 89 tunnelelementer
Støberiet af det første af 89 tunnelelementer er i gang. Femern A/S
Vil du have det hele med?
Køb et abonnement
Udforsk vores abonnementer, og vælg den løsning, der matcher dine behov.
Vælg dit abonnement