23948sdkhjf

Kystdirektoratets nye opmålingsskib blev døbt

Fredag den 12. august var der skibsdåb på havnen i Lemvig. Kystdirektør Merete Løvschall svingede champagneglasset over Kystdirektoratets nye opmålingsskib ’Ekko’.

Navnet refererer direkte til opmålingsskibets formål, nemlig opmåling til havs langs de danske kyster.

Læs også: Kystdirektoratet bestiller nyt opmålingsskib hos Tuco Yacht Værft

Områdechef Niels Kristian Kvistgaard, der har stået i spidsen for bygningen af det nye opmålingsskib, siger om nyerhvervelsen:

- Vi er meget glade for, at vi endelig kan sætte vores nye skib i drift. Det skal afløse vores tidligere opmålingsskib, som efterhånden har 34 år på bagen og allerede i nogen tid har været klar til velfortjent pensionering.

Opmålingsskibet blev bestilt hos Tuco Værft i Faaborg allerede i maj 2021, men COVID-19 pandeminen og den verdensomspændende mangel på micro-chips forsinkede hele processen, så det først er nu, at skibet kan stævne ud fra kajen i Lemvig.

Specialbygget til opmålingsopgiver

Skibet er specialbygget til opmålingsopgaver - også under de barske vejrforhold på den jyske vestkyst.

Da opmålingerne kræver sejlads tæt på kysten, er den maksimale dybgang for det næsten 15 m lange skib kun knapt en meter. Skroget er opbygget i kulfiber og superlet. Det er forsynet med finner, som kan beskytter skruerne på lavt vand, hvor der er risiko for at gå på grund.

Motorkraft er afgørende, når skibet uundgåeligt går på grund som led i opmålingsarbejdet, og derefter skal kunne komme flot ved egen kraft.

Opmålingsskibet er udstyret med to Scania DI 13 motorer på hver 500 hk og de kan levere en servicefart på 21 knob. Selv om det nye skib er hurtigere end sin forgænger, er det mere miljøvenligt. Det er forsynet med et moderne udstødningssystem, der opfylder de nyeste Tier-3 krav og reducerer udledning af NOx (kvælstofoxid).

Det betyder i praksis blandt andet, at der er installeret et system til emissionskontrol (en SCR-unit) i udstødningssystemet og skaffet plads til en tank med indsprøjtnings-system til Add Blue.

Skarp og præcise opmålingsbilleder

Det nye opmålingsskib har den nyeste, opdaterede model af det såkaldte multibeam-ekkolod, som kan foretage opmålinger på havbunden ned til godt 200 meters dybde med millimeters nøjagtighed.

Med multibeam-ekkoloddet kan der opmåles sammenhængende dybdeprofiler på tværs af sejlretningen og på den måde kan der opmåles ret store sektioner af havbunden på én gang. Multibeam-ekkoloddet på opmålingsskibet kan måle op til 3 mio. individuelle punkter på havbunden pr. minut og billederne af havbunden er i høj opløsning og har god skarphed.

Kommenter artiklen
Tip redaktionen
Udvalgte artikler
Nordiske Medier:

Se seneste nyhedsbrev ???id_11737???

Send til en kollega

0.109