Der er selvsagt ekstremt store beløb på spil, når et dansk rederi siger ja til at fragte en last fra A til B et sted på kloden.
Hvor stor er risikoen f.eks. for, at lastens ejer, rederiets kunde, ikke kan eller vil betale regningen efterfølgende? Eller er der risiko for, at kunden i virkeligheden er en virksomhed, som har russiske ejere, og dermed slet ikke er en virksomhed, som rederiet ønsker at tage laster for?