23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Nordiske Medier.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Nordiske Medier.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Nordiske Medier
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Nordiske Medier nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Tørlastoperatør satser på ammoniakskibe

Ultrabulk investerer i to hybrid-tørlastskibe, der kan sejle på ammoniak

Et af de store spørgsmål i branchen er, hvilket brændstof, fremtidens skibe skal sejle på. Der bliver i disse år sprøjtet el-færger ud, Mærsk bygger methanolskibe, mens de skibe på alternativt brændstof, som der blev bestilt flest af i 2022, skal sejle på LNG. 

Hos tørlastoperatøren Ultrabulk tror man derimod i første omgang på ammoniak. Virksomheden er nemlig i forhandleringer partnere om at få bygget to hybridskibe, som kan sejle på det alternative brændstof. Det oplyser Hans-Christian Olesen, adm. direktør i Ultrabulk. 

BREAKING
{{ article.headline }}
0.136