Kultur
Op til 1912 var kulfyrede dampskibe dominerende - de krævede meget mandskab og var dyre i drift. Især, når skibene skulle bunkre og der skulle kul ombord, kom der kulstøv ind i de fleste afkroge af skibene.
Desuden optog kullet meget vægt og plads, som gik ud over lasteevnen. Efterhånden som der kom flere bunkerstationer med olie, blev de fleste dampskibe dog oliefyret. Dampturbiner, som blev indført i slutningen af 1800-tallet, blev især anvendt i større og hurtigere passagerskibe, men var ikke egnet til langsomtgående skibe.